Ремонт КПП и редукторов спецтехники в Харькове
В крупногабаритной технике чаще всего изнашиваются коробка передач и редуктор. Специалисты сервиса «Slon» в Харькове устранят неисправность любой сложности. Восстановление работоспособности деталей для спецмашин европейского производства — процесс не из легких. В диагностике поломки и исправлении неполадок наши работники используют современное оборудование. У каждого сотрудника большой опыт работы и навыки, как качественно произвести ремонт КПП экскаватора погрузчика и редуктора.
Причины выхода из строя КПП и редукторов
60% поломок коробки передач и редукторов приходится на естественный износ. В остальных случаях задействован человеческий фактор. К примеру, недостаточный уровень масла в машине. Насторожить должно подтекание жидкости. Ведь это чревато сгоранием коробки передач.
Ремонт бортового редуктора экскаватора может потребоваться из-за ошибки во время включения блокировки. Не выносит запчасть и предельных нагрузок, которым часто подвергается спецтехника. Изношенные сателлиты попадают в масло, ломаются крестовина и подшипники.
Когда экскаватор пора чинить
Чаще всего специалистам приходится осуществлять капитальный ремонт КПП экскаватора. Однако этого можно избежать, если внимательно относиться к спецтехнике и отмечать изменения в работе ее узлов.
Признаки того, что пора обратиться в сервисный центр.
- При неисправности деталей на определенной скорости движения появляется гул. При такой поломке коробка передач может работать около полугода. После этого в ее восстановление придется вложить немало денег.
- Насторожить должно и перемещение селектора КПП в нейтральное положение. Передача выбивается, когда растет нагрузка, к примеру, водитель нажимает на тормоз или резко на газ.
Неполадки с редуктором определяют по таким признакам.
- Привод не останавливается или не вращается.
- Невозможно переключить скорость.
- Ощутимы шум и вибрация, которых раньше не было.
Уточнить, нужен ремонт бортового редуктора мини экскаватора или другого механизма, можно в компании «Slon». Стоимость восстановления детали умеренная.
Как проходит ремонт бортового редуктора
Перед тем как приступить к восстановлению работоспособности спецмашины, сотрудники сервисного центра «Slon» выполняют диагностику. Устройство разбирают, промывают и очищают от масла, грязи.
Дальше мастер тщательно осматривает деталь и приступает к дефектовке. Задача специалиста — восстановить компоненты. Если запчасти сильно изношены, производится замена устаревших новыми. Когда сборка завершена, мастер удостоверяется в том, что ремонт раздатки в Харькове завершен успешно, и сдает работу заказчику.
Схема восстановления коробки передач похожая. После определения списка необходимых работ специалист согласовывает материалы и цены на услуги с клиентом.
Если нужно, проводится восстановление функционала блока управления. Когда КПП восстановлена, осуществляется обкатка функционального узла на стенде.
На ремонт спецтехники, проведенный в нашей компании, предоставляется гарантия. Мы уверены в своих сотрудниках, работа выполняется с максимальной ответственностью.
Как продлить эксплуатацию коробки передач и редуктора
Рекомендации, как продлить эксплуатацию деталей, дают наши специалисты.
- Возьмите за правило проводить систематическую профилактику в период простоя машины. Благодаря своевременному техобслуживанию, можно выявить поломки на ранних этапах и сэкономить финансы.
- Ремонт КПП спецтехники в виде замены запчастей узлов — шестерен, валов, уплотнителей. Замена улучшает эксплуатационные характеристики, помогает увеличить период эксплуатации агрегата и обойтись без внеплановых ремонтных работ.
В сервисный центр «Slon» в Харькове обращаются владельцы спецтехники, в том числе, когда нужно произвести ремонт сельхозтехники. Цены на услуги высококвалифицированных мастеров — одни из самых низких по Украине.
Если экскаватор вдруг вышел из строя и нет возможности самостоятельно доставить машину в сервис, предлагаем два варианта решения проблемы. Можно вызвать наш эвакуатор или заказать выезд специалистов и ремонт КПП экскаватора-погрузчика на месте.
